Finden Sie schnell bronze buchse für Ihr Unternehmen: 43 Ergebnisse

Unsere Bronzeprodukte umfassen verschiedene Legierungen, die für eine Vielzahl von Anwendungen geeignet sind. Bei R. Gold legen wir großen Wert auf die Qualität und Präzision unserer Bronzeprodukte, um den hohen Anforderungen unserer Kunden gerecht zu werden. Unsere Bronzeprodukte werden aus hochwertigen Materialien gefertigt und sind ideal für Anwendungen, die hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit erfordern. Vertrauen Sie auf unsere Expertise und lassen Sie sich von der Qualität unserer Bronzeprodukte überzeugen.

massive Gleitlagerbuchse -wartungspflichtig- aus CuZn25Al5Fe3 (im Standard), gem. DIN 1850 / ISO 4379 - andere Werkstoffe auf Anfrage

Gerolltes Bronze Gleitlager durchgelocht | Wartungsarm | CuSn8P (DIN 17662) | DIN 1494 / ISO 3547 BRO-MET®/L ist ein wartungsarmes Bronzegleitlager. Es ist jedoch eine Erstschmierung erforderlich. Sowohl Öl- oder Fettschmierung möglich. Durch die Lochdepots werden die Nachschmierintervalle noch stärker reduziert! Hohe Belastbarkeit und Festigkeit bei geringem Verschleiß, für rauen Betrieb geeignet, korrosionsbeständig. Besuchen Sie für technische Details auch gerne die Produktseite unserer Website!

Wir fertigen Gleitlagerbuchsen mit kundenspezifischen Schmiernuten aus folgenden Materialien: - Rotguss-Zinnbronze (RG7) - Zinnbronze - Aluminiumbronze - Messing - Hochleistungskunststoff Schmiernuten sowie Einstiche für Wellendichtringe nach Kundenwunsch

Die Leistungspalette unserer mechanischen Fertigung ist auf die Herstellung von CNC Dreh-und Frästeilen für die Medizin- und Elektrotechnik sowie Maschinenbau und Halbleiterindustrie ausgerichtet. Vom Einzelteil bis zur Serie fertigen wir CNC-Drehteile, CNC-Frästeile, 3D-Druckteile in sämtlichen gängigen Werkstoffen. Gerne übernehmen wir auch die Montage für Sie. Made in: Germany

Baustopfen mit Messinggewinde (Detail) Material: PP, GF verstärkt

aus unterschiedlichsten Materialien HKR fertigt für Sie hochwertige CNC-Drehteile aus den unterschiedlichsten Materialien im Drei-Schicht-Betrieb. Dazu zählen unter anderem folgende Leistungen: CNC-Drehteile aus rostfreiem Stahl Bei rostfreiem Stahl handelt es sich genauer gesagt um säurebeständiges und rostbeständiges Stahl. Dabei kann man auch von V2A, rostfreiem Edelstahl, Stainless, Inox oder Nirosta sprechen. Diese Materialen zeichnet besonders der Anteil von zehn bis 13 Prozent Chrom aus, gelöst in einem ferritischen bzw. austenitischen Misch-Kristall. Den großen Unterschied zu einem normalen, schwarzen Stahl machen die Legierungsbestandteile. Dazu zählen Nickel oder Niob. Für die Zusammensetzung von rostfreiem Stahl gibt es klare Vorgaben. Diese sind in der Europanorm DIN EN 100 88, Teil 1 bis 3, geregelt. CNC-Drehteile aus Nichteisenmetall Bei Metallen oder Legierungen ohne Eisen spricht man von Nichteisenmetall (kurz: NE-Metall). Dazu zählt auch Messing, das wir bei HKR zu unseren Kernkompetenzen zählen dürfen. Aber auch Kupfer, Zink oder Bronze fallen in diesen Bereich. Wegen der besonderen Farbgebung spricht man bei diesen Materialien auch von Buntmetall. CNC-Drehteile aus Automatenstahl Automatenstahl und Zerspanung bzw. das Drehen auf Maschinen bilden eine perfekte Kombination. Das Automatenstahl wird dabei mit Blei oder Schwefel legiert. Das ermöglicht eine hohe Schneidgeschwindigkeit. So wird erreicht, dass Späne an weichen Einschlüssen brechen. Unser Angebot im Überblick Werkstoffe • Messing • Aluminium • Edelstahl • Stahl • Kunststoff • Rotguss Abmessungen Durchmesser von 3 bis 80mm von der Stange. Einlegeteile bis zum Durchmesser von 130mm. Maximale Bearbeitungslänge: 200mm. Technik Wir fertigen alle Arten von Innen- und Außengewinden durch Gewindeschneiden und Zirkularfräsen. Oberflächenveredelung Neben unserer effizienten Produktion haben wir durch unser zuverlässiges Partner- und Lieferantennetzwerk die Möglichkeit, Ihnen Lösungen aus einer Hand anzubieten. Dazu gehört der Bereich der Oberflächenveredelung: Trommel und Gestellware sind möglich. Wir können Ihnen folgende Oberflächenbeschichtungen anbieten: • Zink Blauchromatierung (Cr-VI-frei) • Dickschichtpassivierung (Cr-VI-frei) • Gelbchromatierung, Versiegelung) • Zink-Nickel (Transparent-Dickschicht-Schwarzpassivierung; verschiedene Versiegelungen) • Kupfer • Nickel • Zinn (matt und glanz) • Silber • Hartsilber • Tampongalvanisieren • Wasserstoffentspröden (Tempern) • Gleitschleifen • Salz- Sprühnebeltest Qualitätsmanagement bei CNC-Drehteilen Bei der Fertigung der CNC-Drehteile können Sie auf unser Qualitätsmanagement vertrauen. Das wird auch durch unsere Zertifizierungen nach ISO / TS 16949, ISO 9001 und ISO 14001 unterstrichen. Das bildet zugleich auch die Grundlage für unseren eigenen Qualitätsanspruch. Besonders wichtig sind uns dabei die Fertigung überzeugender Produkte, die Umweltfreundlichkeit und ein Service, der bei den Kunden keine Wünsche offen lässt. #Drehteile #Fertigung #automatisiert #robotergesteuert #Drehteile aus Messing #Drehteile aus Kupfer #Drehteile aus NE-Metallen #Drehteile aus Buntmetallen

Eine Grundplatte ist eine flache, stabile Platte, die als Basis oder Unterlage für verschiedene Zwecke dient, beispielsweise im Maschinenbau, Elektronik, Modellbau oder Bauwesen. Sie bietet Stabilität und Unterstützung für die darauf montierten Komponenten oder Strukturen. Der Begriff wird in verschiedenen Kontexten verwendet, je nachdem, worauf sich die Grundplatte bezieht. Hier sind einige Beispiele: Technik und Maschinenbau: In der Technik und im Maschinenbau bezieht sich die Grundplatte oft auf eine stabile, flache Platte, auf der verschiedene Bauteile oder Mechanismen montiert werden können. Sie dient als stabile Basis für die Konstruktion. Elektronik: In der Elektronik ist die Grundplatte oft ein Teil einer Leiterplatte, auf der elektronische Komponenten montiert sind. Sie dient als mechanische Stütze und als elektrischer Leiter. Modellbau: Im Modellbau bezieht sich die Grundplatte auf die Basis, auf der ein Modell oder eine Miniatur aufgebaut wird. Sie bietet Stabilität und unterstützt die Gesamtkonstruktion. Bauwesen: Im Bauwesen kann eine Grundplatte ein Teil eines Fundaments sein. Sie ist eine breite, flache Struktur aus Beton oder einem anderen stabilen Material, die die Lasten eines Gebäudes auf den Boden überträgt. Küche und Haushalt: In der Küche kann eine Grundplatte ein Teil einer Küchenmaschine sein, wie beispielsweise eines Mixers oder einer Küchenmaschine. Sie dient als stabile Basis für das Gerät.

Anspruchsvolle Bedingungen beim Brechen erfordern den Einsatz eines stabileren Werkzeugs. Kennametal reagiert auf diese Forderung mit hartmetallbestückten Brechwerkzeugen. • Sie sind mit großen Bünden für einen zusätzlichen Schutz der Oberfläche des Meißelhalters versehen. • Der Meißelhalter ist extrem verschleiß- und abrasionsfest. Die Körper sind breit und verschleißen in gleichem Maße wie die Werkzeugspitze aus Hartmetall. • Werkzeugspitzen aus Vollhartmetall als eingelassene Spitze oder im NB- Design (Narrow Bottom) sind bei Brecheranwendungen äußerst schlagfest. Größen: 38 mm, 51 mm und 52 mm

Diese Oberfläche eignet sich für den langfristigen Einsatz im Außenbereich, wie z. B. dem Fassadenbau. Der Farbton Gold Bright Brushed Anodised wird als langfristig witterungsbeständiges Beschichtungssystem auf die Aluminium-Deckschichten von etalbond® Aluminium-Verbundplatten im dreistufigen Verfahren realisiert. Das Aluminium wird gebürstet, eloxiert und schutzlackiert. Farbe: Gold Bright Brushed Anodised (Gold eloxiert gebürstet) Oberfläche: glatt Form: flach und 3D Formen

Abstandsbuchsen mit Rändel in Rohrform - einspritzbar.

Massive Gleitlagerbuchse -wartungspflichtig- als Verbund aus Stahl und Bronze, gem. DIN 1850 / ISO 4379.

Massive Gleitlagerbuchse mit Bund -wartungspflichtig- als Verbund aus Stahl und Bronze mit eingebetteten Festschmierstopfen, gem. DIN 1850 / ISO 4379

Der Buchsentypus der RT®-Gruppe wird als wartungsfreies Gleitlager eingesetzt, dass vorzugsweise trocken, also ohne ein zusätzliches Schmiermittel läuft. Die gerollte und kalibrierte Buchse wird aus dünnwandigem Streifenmaterial hergestellt, die Nahtstelle verläuft somit parallel zur Buchsenachse. Das wartungsfreie Verbundmaterial entspricht der ISO 3547 und hat drei unterschiedliche Schichten: 1) Gleitschicht aus PTFE und Polymerfasern ca. 0,01 bis 0,03mm dick 2) poröse Sinterbronzeschicht (CuSn8Zn3) ca. 0,20 bis 0,35mm dick 3) Trägerblech aus Stahl, Bronze oder Edelstahl ca. 0,75 bis 2,30mm dick (je nach Ø-Innen) nur bei Stahlrücken: Korrosionsschutzschicht aus Zinn (FeSn1) ca. 0,002mm dick. Bei der RTBF* (Bundbuchse | Bronze + PTFE) handelt es sich um ein dünnwandiges Verbundgleitlager aus rostfreiem Bronzeträger und einer Gleitschicht aus Teflon/PTFE nach DIN 1494 ISO 3547, wartungsfrei. EIGENSCHAFTEN - geeigent für Trockenlauf und sauberen Betrieb - Ruckfreie Bewegung ohne stick-slip-Effekt - für oszillierende und rotierende Bewegungen, auch bei niedriger Geschwindigkeit - geringe Reibung, hohe Lebensdauer und niedriger Verschleiß [~0,003mm/h] - hohe spezifische Belastung, auch stoßweise - Temperaturbeständig zwischen -195° bis +240° Celsius - weitgehend chemisch beständig und REACH-/RoHS-konform ANWENDUNGSBEREICHE - in sauberer bis leicht verschmutzter Umgebung - Agrartechnik - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Luft- und Raumfahrt - Marinetechnik - Wasserkraftbereich - allgemeiner Maschinenbau TOLERANZEN und MONTAGE Gehäusebohrung: H7 Welle: Stahl mit Rautiefe < Rz 2..3 und Toleranz im Bereich f7 Buchsen-ID nach Einbau: im Bereich von H9 Einbaufasen sollten beim Gehäuse mit ca. 1,5mm x 15-45° und bei der Welle mit ca. 5mm x 15° bedacht werden. Zudem wird die Verwendung eines passenden Einpressdorns empfohlen, sowie auch das leichte Einfetten der Buchsenaußenseiten vor dem Einpressvorgang.

Beim Buchsentyp der RM®-Gruppe handelt es sich um gerollte Verbundgleitlager aus Stahl / Bronze (CuPb10Sn10), welche in Anlehnung an die DIN 1494 bzw. ISO 3547 gefertigt werden. Dieser Typ Gleitlager benötigt eine zusätzliche Schmierung, wofür auf der Gleitfläche entsprechende Schmiermitteldepots eingebracht sind. Eine Sonderform ist die Kombination aus Stahl und Aluminium, welche z.B. in Motoren Verwendung findet. Bei der RMF* (Stahl + Bronze | Bundbuchse) handelt es sich um ein dünnwandiges Bi-Metall-Gleitlager mit korrosionsgeschütztem Stahlträger und Bronzegleitschicht nach DIN 1394 / ISO 3547, wartungsarm. EIGENSCHAFTEN - hoch belastbar und wartungsarm - sehr geringer Verschleiß und geringe Reibung - Korrosions-geschützter Träger (verzinnt oder verkupfert) - REACH-/RoHS-konform - perfekt für oszillierende Bewegungen - Stoß-unempfindlich - sehr gute Dämpfungseigenschaften ANWENDUNGSBEREICHE - bei hohen Lagerlasten - Land- und Forstwirtschaft - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Fördergeräte - Marinetechnik - allgemeiner Maschinenbau OLERANZEN und MONTAGE Gehäusebohrung: H7 Welle: Stahl mit Rautiefe < Rz 6,3 und Toleranz im Bereich f7-h8 Buchsen-ID nach Einbau: im Bereich von ca. H9 Einbaufasen sollten beim Gehäuse mit ca. 1,5mm x 15-45° und bei der Welle mit ca. 5mm x 15° bedacht werden. Zudem wird die Verwendung eines passenden Einpressdorns empfohlen, sowie auch das leichte Einfetten der Buchsenaußenseiten vor dem Einpressvorgang.

wartungsfreie zylindrische Buchse mit Flansch mit Bronzerücken und pulvermetallurgischer Graphit-Sinterbronze als Gleitschicht

Gerolltes Verbundgleitlager Bronze / PTFE beschichtet | Wartungsfreies Trockengleitlager | DIN 1494 / ISO 3547 | Korrosionsbeständigkeit | Antimagnetisch TEF-MET®/B ist ein vielseitig verwendbares, korrosionsbeständiges Trockengleitlager mit PTFE Gleitschicht. Es ist daher keine Schmierung notwendig. Eine zusätzliche Schmierung ist aber grundsätzlich möglich! Besuchen Sie für technische Details auch gerne die Produktseite unserer Website!

Gerolltes Bronze Gleitlager durchgelocht | Wartungsarm | CuSn8P (DIN 17662) | DIN 1494 / ISO 3547 BRO-MET®/L ist ein wartungsarmes Bronzegleitlager. Es ist jedoch eine Erstschmierung erforderlich. Sowohl Öl- oder Fettschmierung möglich. Durch die Lochdepots werden die Nachschmierintervalle noch stärker reduziert! Hohe Belastbarkeit und Festigkeit bei geringem Verschleiß, für rauen Betrieb geeignet, korrosionsbeständig. Besuchen Sie für technische Details auch gerne die Produktseite unserer Website!

Gerolltes Verbundgleitlager Bronze / PTFE beschichtet | Wartungsfreies Trockengleitlager | DIN 1494 / ISO 3547 | Korrosionsbeständigkeit | Antimagnetisch TEF-MET®/B ist ein vielseitig verwendbares, korrosionsbeständiges Trockengleitlager mit PTFE Gleitschicht. Es ist daher keine Schmierung notwendig. Eine zusätzliche Schmierung ist aber grundsätzlich möglich! Besuchen Sie für technische Details auch gerne die Produktseite unserer Website!

Gedrehtes Bronzegleitlager | Wartungspflichtig | DIN 1850 / ISO 4379 BRO-MAS® ist ein wartungspflichtiges Gleitlager, geeignet für den Betrieb in verunreinigter Umgebung, gute Korrosionsbeständigkeit, unempfindlich gegen Stoßbelastungen. Es ist eine Öl- oder Fettschmierung erforderlich. Durch zusätzliche Schmiernuten oder Schmierbohrungen werden die Nachschmierintervalle stark reduziert und die Schmiermittelverteilung verbessert. Besuchen Sie für technische Details auch gerne die Produktseite unserer Website!

Gedrehtes Bronzegleitlager | Wartungspflichtig | DIN 1850 / ISO 4379 BRO-MAS® ist ein wartungspflichtiges Gleitlager, geeignet für den Betrieb in verunreinigter Umgebung, gute Korrosionsbeständigkeit, unempfindlich gegen Stoßbelastungen. Es ist eine Öl- oder Fettschmierung erforderlich. Durch zusätzliche Schmiernuten oder Schmierbohrungen werden die Nachschmierintervalle stark reduziert und die Schmiermittelverteilung verbessert. Besuchen Sie für technische Details auch gerne die Produktseite unserer Website!

Gerolltes Bronzegleitlager | Wartungsarm | Mit Schmierstoffdepots | DIN 1494 / ISO 3547 BRO-MET® ist ein wartungsarmes Bronzegleitlager. Es ist jedoch eine Erstschmierung er­forderlich. Sowohl Öl- oder Fettschmierung möglich. Durch die Schmierstoffdepots werden die Nachschmierintervalle stark reduziert! Hohe Belastbarkeit und Festigkeit bei geringem Verschleiß, für rauen Betrieb geeignet, korrosionsbeständig. Besuchen Sie für technische Details auch gerne die Produktseite unserer Website!

Gerolltes Bronzegleitlager | Wartungsarm | Mit Schmierstoffdepots | DIN 1494 / ISO 3547 BRO-MET® ist ein wartungsarmes Bronzegleitlager. Es ist jedoch eine Erstschmierung er­forderlich. Sowohl Öl- oder Fettschmierung möglich. Durch die Schmierstoffdepots werden die Nachschmierintervalle stark reduziert! Hohe Belastbarkeit und Festigkeit bei geringem Verschleiß, für rauen Betrieb geeignet, korrosionsbeständig. Besuchen Sie für technische Details auch gerne die Produktseite unserer Website!

Massives Bronzegleitlager | Wartungsfrei | Mit Festschmiermitteldepots in der Gleitfläche | Ausführung mit wasserbeständigem Festschmiermittel erhältlich LUB-MET® ist ein wartungsfreies Gleitlager. Es ist jedoch eine Initialschmierung notwendig. Für hohe Beanspruchungen, Stoßbelastung, verschleißfest, schmutzunempfindlich, korrosionsbeständig, lange Lebensdauer. Besuchen Sie für technische Details auch gerne die Produktseite unserer Website!

Massives Bronzegleitlager | Wartungsfrei | Mit Festschmiermitteldepots in der Gleitfläche | Ausführung mit wasserbeständigem Festschmiermittel erhältlich LUB-MET® ist ein wartungsfreies Gleitlager. Es ist jedoch eine Initialschmierung notwendig. Für hohe Beanspruchungen, Stoßbelastung, verschleißfest, schmutzunempfindlich, korrosionsbeständig, lange Lebensdauer. Besuchen Sie für technische Details auch gerne die Produktseite unserer Website!

Sinterbronze Gleitlager | Wartungsfrei | Ölgetränkt | Selbstschmierend | DIN 1850 / ISO 2795 SIB-MET® ist ein selbstschmierendes und wartungsfreies Gleitlager. Geeignet für hohe Geschwindigkeiten bei geringer Belastung. Besuchen Sie für technische Details auch gerne die Produktseite unserer Website!

Sinterbronze Gleitlager | Wartungsfrei | Ölgetränkt | Selbstschmierend | DIN 1850 / ISO 2795 SIB-MET® ist ein selbstschmierendes und wartungsfreies Gleitlager. Geeignet für hohe Geschwindigkeiten bei geringer Belastung. Besuchen Sie für technische Details auch gerne die Produktseite unserer Website!

Gerolltes Verbundgleitlager Stahl / Bronze | Wartungsfrei | Mit gefüllten Schmiermitteldepots | DIN 1494 / ISO 3547 BIV-LUB® ist ein wartungsfreies Verbundgleitlager mit Festschmiermitteldepots. Es ist eine Initialschmierung notwendig! Hohe Belastbarkeit bei geringem Verschleiß, sehr gut geeignet bei niedrigen Gleitgeschwindigkeiten und oszillierenden Bewegungen. Besuchen Sie für technische Details auch gerne die Produktseite unserer Website!

Gerolltes Verbundgleitlager Stahl / Bronze | Wartungsfrei | Mit gefüllten Schmiermitteldepots | DIN 1494 / ISO 3547 BIV-LUB® ist ein wartungsfreies Verbundgleitlager mit Festschmiermitteldepots. Es ist eine Initialschmierung notwendig! Hohe Belastbarkeit bei geringem Verschleiß, sehr gut geeignet bei niedrigen Gleitgeschwindigkeiten und oszillierenden Bewegungen. Besuchen Sie für technische Details auch gerne die Produktseite unserer Website!

Gerolltes Verbundgleitlager Stahl / Bronze | Wartungsarm | Mit Schmiermitteldepots | DIN 1494 / ISO 3547 BIV-MET® ist ein wartungsarmes Verbundgleitlager. Es ist eine Erstschmierung erforderlich. Sowohl Öl- oder Fettschmierung möglich. Durch die Schmiermitteldepots sind die Nachschmierintervalle stark reduziert! Für hohe Belastungen und oszillierende Bewegungen sowie bei rauem Betrieb und Temperaturbelastung. Besuchen Sie für technische Details auch gerne die Produktseite unserer Website!